Range rover L322(2002-2005) top ten serious cases

[คนรักษ์เร้นจ์]

แหมกำลังมันเลย ผอ,สั่งเบรคอีกแล้วเดี๋ยวตัดสายเบรคซะนี่  เอาเบรคก็เบรคก็มาว่ากันต่อเลยเรื่องต่อไปเอาเบรคมือไปเลยดีไม๊ สั่งเบรคก็ได้เบรคครับ เอามาว่ากันเรื่องเบรคมือกันดีกว่าครับ เจ้าเบรคมือสำหรับเจ้า l322 นั้นก็ไม่ธรรมดาเหมือนกันครับ เนื่องจากเป็นระบบอิสระขับเคลื่อนสี่ล้อตลอดเวลา โดยทั่วไปแล้วเราจะพบเห็นเบรคมือนั้นจะเป็นดรัมเบรคอยู่ที่ด้านท้ายของเกียร์พ่วง หรือเกียร์สโลว์ที่เราเรีียกขานกันนั่นแหละครับ แต่สำหรับของเจ้า l322 นั้นไม่มีครับ แล้วทางทีมวิศวกรเขาเอาไปไว้ที่ไหนกันล่ะครับ หรือว่าจะใช้ระบบไฟฟ้าเข้ามาช่วยก็ยังไม่ใช่อีก ยังคงใช้ระบบ manual ธรรมดา ๆ นี่แหละครับ ยังคงใช้บริการของสาย sling เบรคอยู่เหมือนเดิม เอ แล้วเอาไปซ่อนไว้ตรงไหนล่ะหว่า ลองคิดเป็นการบ้านก็แล้วกันนะ แล้วพี่จะกลับมาตอบให้ ขอดูแรงเงาแป๊บนึงครับ ขอบคุณ่ที่ติดตามครับ

[phutarn]

พี่ๆเอาเบาะก่อนพี่
อยากได้แบบเนี้ย ผอ. ชอบมากๆๆๆๆๆๆ

[phutarn]

อยากทำแบบนี้มั่งอะครับพี่สนป่าว

[phutarn]

เดิมๆมันก็แบบนี้หละครับ
แล้วปุ่มเยอะจัง

[phutarn]

พี่ๆโฆษณาแล้วพี่ๆๆๆ555
มาต่อได้แย้วๆๆๆ

[T_T]

โมษณา

[phutarn]

555มาเร็วจังนาๆๆๆๆ

[T_T]

หน้ากะจังของ ปี 2006 เข้ากันมากเลยนะ  สั่งเลยดีกว่า
ขอไฟคู่หนึ่งนะคุณภู

[T_T]

ดูๆไปก็สวยแหละ

[T_T]

พอดีกว่า โฆษณามากไปแล้ว   

ตารางการซ่อมบำรุง New Range Rover L322                               
                              
ระยะการเปลี่ยน x 1200 กม.   12   24   36   48   60   72   84   96   108   120
                              
รายการเปลี่ยนตามระยะ                              
เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง   p   p   p   p   p   p   p   p   p   p
เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง   p   p   p   p   p   p   p   p   p   p
เปลี่ยนไส้กรองอากาศ   p      p      p      p      p   
เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ออโตเมติก                              p
เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ทรานส์เฟอร์                  p            
เปลี่ยนน้ำมันเฟืองท้าย                  p            
เปลี่ยนน้ำมันเบรค   เปลี่ยนทุก 3 ปี                           
เปลี่ยนน้ำหล่อเย็น         p         p         p   
เปลี่ยนหัวเทียน                     p         
เปลี่ยนไส้กรองอากาศแอร์   p   p   p   p   p   p   p   p   p   p
เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง (TDV6)      p      p      p      p      p
เปลี่ยนสายพานราวลิ้น (TDV6)                        p      
เปลี่ยนสายพาน                              p
                              
รายการการตรวจเช็ค                              
ภายในรถยนต์                              
รีเซ็ต ระบบเตือนการซ่อมบำรุง   p   p   p   p   p   p   p   p   p   p
ตรวจสอบการทำงานเบรคมือ   p   p   p   p   p   p   p   p   p   p
ตรวจสอบการทำงานไฟเตือนต่างๆ และแตร   p   p   p   p   p   p   p   p   p   p
ตรวจสอบการทำงาน ระบบปัดน้ำฝนหน้า-หลัง   p   p   p   p   p   p   p   p   p   p
ตรวจสอบการทำงาน สภาพของเข็มขัดนิรภัย      p      p         p      p   
                              
ภายนอกรถยนต์                              
เช็คสภาพยางใบปัดน้ำฝน   p   p   p   p   p   p   p   p   p   p
เช็ค,หล่อลื่นยางขอบประตู   p   p   p   p   p   p   p   p   p   p
                              
ห้องเครื่องยนต์                              
ทำความสะอาดขั้วแบตเตอรี่   p   p   p   p   p   p   p   p   p   p
ตวรจสอบสภาพสายพานหน้าเครื่อง   p   p   p   p   p   p   p   p   p   p
เช็คระดับน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์/ถังพักน้ำฉีดน้ำฝน   p   p   p   p   p   p   p   p   p   p
เช็คระดับน้ำมันเบรค      p         p      p         p
เช็คระดับน้ำหล่อเย็น   p   p      p   p   p   p      p   p
                              
ช่วงล่าง                              
                              
ตรวจสอบการหมุนของล้อ   p   p   p   p   p   p   p   p   p   p
ตรวจสอบผ้าเบรค รอยรั่วต่างๆ   p   p   p   p   p   p   p   p   p   p
เช็คระดับลมยาง   p   p   p   p   p   p   p   p   p   p
เช็คสภาพยาง   p   p   p   p   p   p   p   p   p   p
เช็ครอยรั่วซึมของน้ำมันหล่อลื่นต่างๆ   p   p   p   p   p   p   p   p   p   p
เช็คส่วนประกอบระบบบังคับเลี้ยว      p      p         p      p   
เช็คน็อตช่วงล่างทั้งหมด      p      p         p      p   
ตรวจสอบระบบเบรค สายเบรค      p      p         p      p   
ตรวจสอบสายน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์      p      p         p      p   
ตรวจสอบท่อลม รอยรั่วของลม   p   p   p   p   p   p   p   p   p   p
                              

[คนรักษ์เร้นจ์]

ขอบคุณมากครับสำหรับข้อมูลการ maintenance พี่ว่าแำ้ำก้ตัว p ที่ยังไม่ตรงตามเวลานะครับ ลองแก้ดูนะท่าน ผอ.นะ

[คนรักษ์เร้นจ์]

แล้วท่านผอ,จะปิดปรับปรุงเว็บไซต์เมื่อไหร่ครับ บอกด้วยนาพี่จะได้ไปทริปทางเหนือตอนปิดปรับปรุงเว็บ แล้วเราไปใช้บ้านเล็กไม่ได้เหรอครับ LAND ROVER HOUSE.NET ไงทำยังไงให้ Link กันได้ไม๊ครับช่วยหน่อยนะ ผอ.นะ

[phutarn]

หน้ากะจังของ ปี 2006 เข้ากันมากเลยนะ  สั่งเลยดีกว่า
ขอไฟคู่หนึ่งนะคุณภู

ไม่เอาไม่ให้มาเอาL322ด้วยกันดีกว่านะๆๆๆๆ

[คนรักษ์เร้นจ์]

เอาละพักโฆษณามาพอสมควรถึงไหนกันแล้วล่ะครับเดี๋ยวนึกก่อน อ้อถึงเรื่องเบรคมือค้างเอาไว้ ที่พี่ถามเอาไว้ว่าทางทีมวิศวกรผู้ออกแบบเขาเอาเจ้าHandbrake ไปซ่อนเอาไว้ที่ไหน คำตอบก็คือได้นำเอาไปติดตั้งไว้ที่ด้านในของจาน disc brake ตัวหลังทั้ล้อซ้ายและล้อขวา ดังนั้นส่ย brake cable จึงต้องมีถึงสองเส้นและจะยาวกว่าเดิมมากขึ้น เพราะว่าของนังอ้วนหรือรุ่นก่อนหน้านี้ทุกรุ่นเบรคมือจะอยู่ที่ท้ายเกียร์พ่วงสายเบรคจึงแค่สั้น ๆครับ ไม่ถึงเมตร อย่างที่เราทราบกันอยู่แล้วว่าเบรคมือนั้นถ้าจะให้มีประสิทธิภาพมากที่สุดนั้นต้องเบรคที่เพลากลาง ถ้า/ปไว้ที่จาน disc brake แล้วประสิทธิภาพจะลดลงมาหรือไม่ จะมีการลื่นไถลเมื่อรถจอดอยู่ในมุมก้มหรือมุมเงยมาก ๆ ถ้าให้ตอบก็คือใช่ครับประสิทธิภาพจะลดลงมาบ้าง แต่ด้วยการออกแบบที่ชาญฉลาดของทีมวิศวกรเอง ซึ่งได้นำเจ้าฝักเบรคมือไปใส่เอาไว้ด้านในของจาน disc brake  ถึงแม้ว่าจะเป็นจานdisc brake ก็ตาม ทำให้ไม่ต้องมีตัว drum brake ออกมารับ เดี๋ยวจะลงรูปมาให้ดูเพื่อจะไดเข้าใจ ถ้านึกภาพได้ง่าย ๆ เลยก็ drum brake ล้อหลังนั่นแหละครับ เพียงแต่เปลี่ยนจากจาน drum brake เป็นจาน disc brake แล้วเอาเจ้าฝักเบรคไปใส่ไว้ด้านใน การลดลงของประสิทธิภาพของเจ้าเบรคมือตัวนี้นี่เองจึงต้องมีระบบป้องกันการลื่นไถลของรถเวลาที่ใส่เบรคมือเอาไว้เมื่อจอดรถในที่ลาดชันหรือลาดเอียง ถ้าสังเกตุกันดี ๆ แล้ว เจ้าl322 นั้นไม่สามารถดึงกุญแจออกจากรูกุญแจได้ในขณะที่ใส่เกียร์ N หรือเกียร์ว่าง จะดึงลูกกุญแจออกได้ต้องจอดในตำแหน่งเกียร์ p หรือ park เท่านั้นครับ  ดังวนั้นสำหรับ l322 นั้น เวลาที่จะไปจอดตามห้างสรรพสินค้า หรือตามโรงแรม คงจะจอดขวาง หรือจอดซ้อนคันไม่ได้ครับ เพราะด้วยเหตุผลอันนี้นี่เอง  เข็นไม่ได้กลับออกมาไม่หูชาก็ต้องทำสีรถใหม่ไม่คุ้มกันหรอกครับ นั่นก็เป็็นผลพวงมาจากเบรคมือด้วยเช่นกัน เพราะอะไรหชรือครับ เพราะทางทีมวิศวกรผู้ออกแบบเขารู้อยู่แล้วในเรื่องของประสิทธิภาพที่ลดลงมา จึงทำระบบออกมาไม่ให้จอดที่เกียร์ว่าง เพราะในที่ลาดเอียงเองรถอาจจะมีการลื่นไถลได้และอาจจะทำให้รถไหลลงไปชนกับรถที่จอดอยู่ หรือสิ่งหนึ่งสิ่งใดที่ขวางอยู่ข้างหน้าหรือข้างหลังก็ได้ครับ แล้วทำไมเมื่อใส่ที่ตำแหน่งเกียร์ p หรือเกียร์ park แล้วรถไม่ไหลไปไหน ก็เพราะว่าที่เกียร์ park นั้นก็บอกอยู่แล้วว่าเกียรจอด แต่ในบางสถานการณ์ผู้ขับขัี่เองไม่ได้คำนึงถึงเรื่องความปลอดภัย ยกตัวอย่างที่เราจะไปจอดตามห้างนั่นแหละครับ คำนึงที่จอดรถเพียงอย่างเดียว เพราะกว่าจะวนหาที่จอดได้ก็หมดน้ำมันไปพอสมควร เลยจำเป็นที่จะต้องหาช่องจอดที่พอจะจอดได้ แต่ก็ไปขวางคันอื่นอีก /ดังนั้นจึงต้องตามที่เขาออกแบบมาเพื่อความปลอดภัย แล้วถ้าเกิดว่าทางทีมวิศวกรเกิดคิดว่าคงไม่เป็นไร ออกแบบมาให้ดึงเบรคมือ ใส่เกียร์ว่าง ดึงลูกกุญแจได้ แล้วถ้าเกิดมีกรณีไหลไปชนสิ่งกีดขวาง หรือไหลลงไปเองโดยที่จอดเอาไว้เฉย ๆ ก็คงจะไม่เกิดผลดีกับผู้ผลิต

[คนรักษ์เร้นจ์]

มากนักกลับจะมีแต่ผลเสียที่ติดตามมามากมาย ที่จะต้อง  recall  เรียกรถกลับมาเพื่อแก้ไข  อ่านแล้วก็ไม่ต้องวิตกกังวลไปมากมายหรอกครับ เพราะถึงยังไงทางทีมวิศวกรผู้ดูแลเขาทำ อกมาดีที่สุดแล้วเขาถึงจะเอาเข้า production line ผลิตออกมาให้เราใช้กัน แล้วก็กลับมาที่เกียร์จอดกัน แล้วไอ้เกรยร์จอดทำไมมันถึงหยุดรถเอาไว้ได้โดยที่ไม่มีการลื่นไถลในเวลาจอด เพราะว่าที่เกียร์จอดนั้นเรา/ม่สามารถที่จะเข็นชรถได้ เหมือนรถถูกใส่เกียร์อยู่ครับ เลพราะในเกียร์ที่ out put shaft นั้น เวลาใส่ที่เกียร์จอดจะมีตัวล็อคมาล็อคเอาไว้ จึงทำให้เข็นรถไม่ได้ รถไม่สามารถไหลลื่นได้ เพราะเพลากลางไม่สามารถที่จะหมุนไปได้ นี่แหละครับที่ต้องยอมรับฝรั่งเขาในเรื่องของความคิด ความเป็นระเบียบวินัย กฎเกณฑ์ แบบแผน ไม่ต้องอพไรมากหรอกครับแค่คุณลองไปซื้ออาหารหรือตั๋วรถไฟ หรืออะไรก็ตามที่ฝรั่งเขาเข้าคิวกันอยู่คุณลองลองไม่เข้าคิวดูสิ ขอบอกนะครับว่าเรืาองใหญ่ เพราะฝรั่งเขาถูกอบรมมาแบบนั้นคือเข้าคิวรอ แต่ถ้าใครมาลัดคิวเขาจะไม่ยอมเลยครับไม่เชื่อลองดูสิครับถ้าอยากทะเลาะกับฝรั่งก็ลองดูครับ