ประโยชน์จากการคลำหม้อ(ข้อมูลด้านเทคนิค)

[Webmaster]

สำหรับเราชาวแก๊สไม่มีอะไรน่ากลัวเท่าแบ็คไฟร์ 
สาเหตุหนึ่งที่มีโอกาสคาดไม่ถึงและตรวจหาสาเหตุยากมาก 
ตัวการคือโซลินอยหม้อต้มหลวม  ว่างๆลองคลำหม้อต้มดูนะครับ
เจ้าตัวสีแดงในรูปอ่ะ  มาจากโรงงานจะไขสกรูเบอร์ 8 มาไม่แน่มากเพื่อให้ปรับมุมได้เหมาะสม
เมื่อใช้ไปนานๆสกรูคลายตัวโซลินอยก็ปิดไม่สนิด เปิดๆปิดๆเวลาเร่งเครื่องแก็สมาไม่พอ 
แบคควายมาเยือนเลยครับ...อิอิ   

อีกกรณี  ดับเครื่องสวิทย์ออโต้ตำแหน่งแก็สโซลินอยปิดไม่สนิดแก็สค้างในหม้อต้มจนเต็ม
กลับมาสตาร์ดจะรู้ว่าคาร์บอมส์เป็นอย่างไร   

แก้ไขโดยขันน๊อตเบอร์ 8 ให้แน่น
เพื่อนๆลองตรวจเช็คดูนะครับ

[Webmaster]

อีกเริ่องที่ควรตรวจเช็ค
   ข้อต่อที่เข้ามิกส์ส่วนใหญ่  มิกส์แบบฝังจะต้องเจาะท่อยางเมื่อใช้ไปสักระยะหนึ่ง
เกิดคลายเกลียวจากการสั่นของเครื่องยนต์  หรือรั่วจากการเจาะท่อ  อาจเป็นอีกสาเหตุ
แบคไฟร์

ลองตรวจเช็คกันนะ...อิอิ 

 

[Webmaster]

สังเกตุที่หม้อต้มจะมองเห็นโซลินอยตัวปัญหา
ล้วงมีเข้าไปจับตัวโซลินอยอาจจะสีฟ้า หรือดำบิดไปมาซ้ายขวาต้องไม่หลวม
ถ้าหลวมขันน๊อตเบอร์ 8 ตรงหัวให้แน่น

ทำตอนเครื่องเย็นนะครับ...อิอิ

[trailblazer]

อยากถามว่าใช้  lpg กันเนี่ย สภาพการสึกหรอของเครื่องโดยรวมเป็นอย่างไรบ้างครับ โดยเฉพาะในส่วน valve train

[phutarn]

ของผมใช้มาแสนห้าหมื่นโลตอนนี้เริ่มมีเสียงดังบ้างแล้ว แน่นำว่าให้เติมหัวเชื้อน้ำมันเครื่องเข้าไปช่วยด้วยจะดีมาก เคยใช้มาแล้วเสียงที่ดังหายไปแต่หลังจากเติมแล้วต้องใช้ไปอีกประมาณสองพันโลเสียงถึงจะค่อยเงียบลง ถ้ายังไม่ดังให้เติมเข้าไปป้องกันใว้ก่อนได้เลยครับ